海事防御部门执行卫冕国家的关键工作，保护国家利益和为区域安全做出贡献。在极端环境中运行，国防行业的要求必然需要迅速发展。

我们在该领域的活动为应用和理论/基本级别提供了高分性研究，测试和评估，用于海军设计，制造和维持的解决方案。我们将研究人员与行业和国防联系起来开发先进的技术，以实现最佳海军平台性能的工程解决方案。

我们与澳大利亚皇家海军，国防科学和技术集团（DSTG）和国防工业密切合作，推动该研究，使海军防御部门能够在澳大利亚和全球范围内建立所需的能力和能力。

我们的世界一流的海事研究设施 - 包括空化研究实验室，牵引池，模型测试池，仿真中心，水下碰撞实验室，控制实验室和自主水下汽车设施以及我们的研究人员以及我们在这项研究领域的最大资产。在联邦政府的进一步近期用于海事防御创新设计区（MDIDP）的资金，AMC将扩大海事和国防行业的研究能力。 MDIDP旨在成为供用户访问塔斯马尼亚州防国防设大学的运营研发中心，以及其集体研究团队，利用其集体，多学科能力在综合专题领域：

• 船舶和海事结构的性能和生存能力（海事工程）
• 人力性能和弹性
• 远程海洋传感和自主船只

作为第三大经济区的国家，澳大利亚有可能通过可持续和适当使用其自然资源大大提高海洋生产力。蓝色经济研究活动将通过向综合海产品和海洋可再生能源生产系统交付世界级，以行业为中心的研究来提高澳大利亚经济的发展。

这是通过在一系列学科的增量“概念证明”项目的发展来实现的，包括科学，工程，社会科学和人文学科，这策略性地取得了我们的知识和理解，并建立了我们在海上和海洋工程的优势，海洋可再生能量和水产养殖基础设施评估和设计。

有几个关键的领域与需要研发的可持续海上设施的设计，操作和生存性有关。这些包括：正常和极端操作条件下的结构载荷;可以存在腐蚀，疲劳和生物污垢的材料选择;与平台安装相关的建筑，发射，拖网和停泊;自我效率，如可再生能源和近电网发电;监测和维护的自主技术;平台站保持;海事船舶业务;物流和供应链管理，以及安全，风险和可靠性。 AMC的专业水动力设施套件，如牵引箱，模型试验盆和船舶模拟器等数值模拟中的其他能力，都利用了这项研究。

作为其中的一部分 蓝色经济合作研究中心 我们与大量广泛的澳大利亚和国际公司和组织密切合作，如Csiro，海洋工程咨询公司，水产养殖公司，海洋可再生能源开发商和政府监管机构，以解决离岸食品和能源生产的挑战。

由于海事和运输和科学勘探的显着增加，沿海和海洋环境中的人类活动正在加剧，以及为未来的能源和自然资源供应来实现能源和自然资源供应的大幅增加，这是强化。

我们在该领域的研究旨在解决与海洋车辆和海上/沿海设施的运作相关的工程挑战，这些挑战在保护内陆水道的环境中，到我们区域的经常极端海洋以及世界海洋的深度。

研究项目包括船舶流体动力学行为的实验和数值模型，对新的和开发运输港口，自主水下车辆的开发和部署，提取潮汐能的新装置，评估海洋业务的影响周围环境，量化与海洋和海上业务相关的安全性和风险以及所有类型的海洋船舶和装置的新控制系统。

我们与各种澳大利亚和国际海事公司和组织密切合作，包括造船商，海军建筑咨询，港口当局，海洋可再生能源开发商和政府监管机构，以进一步了解如何建设和运营最有效和可持续的海事平台。我们的研究旨在增加人类知识的总和，推动创新，满足行业的需求，为社会带来广泛的利益。

我们的研究专业和设施以及我们与行业合作伙伴和国际大学的合作网络，使AMC成为海洋环境工程系统研究的理想场所。

教育和培训对保持海事行业移动至关重要。预计2030年将需要另外40,000次培训的海员，以满足扩大全球产业的需求。此外，随着未来造船和维持项目的发展，对专业专业海上工程师的需求有着强烈了解数字造船流程和系统工程原则。海事行业技术创新和全球互连将看到毕业生需要数字智能和企业技能。

越来越多的学生来自不同的背景，远程位置或地区，没有长期的海事传统和/或专用教育设施。为了满足他们的培训和教育需求，我们的研究侧重于通过独特的课程经验进行创新，通过独特的课程经验，最终旨在影响海洋世界各地的教育政策和实践。

这项研究主题包括：

• 改善工程途径和建立源头教学能力，为制定三级海上教育和培训的创新策略和平台，重视澳大利亚区域和偏远地区;和
• 未来无人自治船舶的海员岸边运营的能力发展。

我们的研究试图了解海上系统应该如何塑造人类行为。它旨在改善与船舶和船舶相关的岸边环境相关的社会，技术和组织流程。我们还在极端事件中调查人类性能，生产研究和培训，以应对和更具弹性的危机和紧急情况。 AMC研究人员涉及船舶运营行为的实验性和数值模型，开发和部署海上自主地面船舶，优化电力船舶电源管理，评估港口运营效率，包括船舶交通系统。我们的世界一流的设施套房提供了实时的海上仿真技术，用于培训，研究和调查，不仅可以进入机动，提高船舶和港口安全和效率，还提供了最佳推进，燃料经济和节能。这些调查由既定的应急中心补充，并获得研究船队的舰队。

海事和物流行业基础全球贸易。今天，超过90％的澳大利亚贸易由海上携带，85％以上的澳大利亚人居住在海岸50公里。国际航运对澳大利亚的社会经济发展至关重要，甚至达斯曼经济甚至导致在区域和全球范围内的运输和物流。

该行业面临着全球化，安全，外包，可持续性和气候变化构成的重大挑战。克服这些挑战和优化行业的效率是推动AMC在港口，航运，海事业务，政策和法律领域的创新方式的研究。

我们的研究人员调查：

• 如何为港口（特别是区域和远程港口）进行恢复和可持续发展
• 如何在区域和全球范围内管理和优化供应链
• 如何为海上域名制定可持续的经济政策
• 如何在气候变化对运输影响之后开发海上运输的适应策略
• 新兴技术如何影响海上和物流运营和管理。